齿轮传动，应尽量增大传动的啮合角a（即尽量增大总变位系数），这样不只能够进步接触强度，还能增大齿形系数值，进步齿根的弯曲强度。必要时还能够恰当的分配变位系数，使啮合齿轮变位系数相等，即到达两齿轮的齿根弯曲强度大致相等。数控转台正确的选择变位系，可使齿轮承载才能进步20—30％。

为了进步齿轮的承载才能，必需剖析齿轮传动的失效缘由，找出主要矛盾，从而肯定选择变位系数的根本准绳。依据矢质变频器的技术人员引见，行星减速机普通采用硬齿面齿轮。关于数控转台硬齿面闭式齿轮传动，其主要风险是在循环应力的作用下齿根的疲倦裂纹逐步扩展而形成齿根折断。但是，实践上也有许多硬齿面齿轮传动因齿面点蚀剥落而失去工作才能的。

减速机普通用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力经过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来到达减速的目的，普通的数控转台减速机也会有几对相同原理齿轮到达理想的减***果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。